Transport Th. Wouters est spécialisée dans le transport de conteneurs par camion entre le port d'Anvers, le Benelux, le nord de la France et la région de la Ruhr. L'entreprise de transport fait partie de TCL, un important groupe logistique disposant de ses propres entrepôts couverts et ouverts, de services d'expédition outre-mer et de services d'importation et d'exportation. Transport Th. Wouters dispose de 32 camions et d'environ 80 châssis porte-conteneurs.
Depuis qu'il est passé aux déplacements modaux et horaires (trajets de nuit) en 2018, Transport Th. Wouters a augmenté sa flotte de 20 %, dont la moitié est désormais également déployée la nuit. Si cela permet d'éviter les embouteillages dans les terminaux à conteneurs, cela a également engendré davantage d'administration, car le dispatcheur doit attribuer les conteneurs à un châssis libre et préparer le trajet dans le module de planification pour les conducteurs.
Ce fut un défi particulier pour les châssis 15-35 que Transport Th. Wouters a en permanence chez un client navette, car les dispatchers ne savaient pas quels conteneurs se trouvaient sur quel châssis. L'entreprise ne disposait pas non plus d'une vue d'ensemble de ses châssis Genset pour les conteneurs congelés et devait souvent passer plusieurs appels pour le savoir. Il était également difficile de planifier les inspections techniques ou de traiter les dommages éventuels. En fait, les dispatchers passaient souvent plus de temps à chercher du matériel roulant adapté qu'à planifier les trajets.
Transport Th. Wouters a déjà investi dans la numérisation. Tous les tracteurs sont équipés d'ordinateurs de bord reliés à un module de planification et au système ERP de l'entreprise.
Pour son projet de reconnaissance de châssis, Transport Th. Wouters a d'abord contacté un certain nombre de fournisseurs potentiels avant de découvrir que seuls les trackers de Suivo pouvaient être reliés à la fois aux ordinateurs de bord et au logiciel ERP. Grâce à l'API de Suivo, les trackers Hydrogen sont visibles sur un seul tableau de bord dans l'outil de planification du dispatcher.
Grâce aux nouvelles étiquettes Suivo, l'entreprise peut voir en temps réel quel châssis se trouve à quel endroit, y compris les châssis Genset pour les conteneurs réfrigérés. Les dispatcheurs n'ont plus besoin de téléphoner pour trouver le bon châssis, ce qui leur permet de planifier plus efficacement. De plus, les dispatchers reçoivent une notification lorsqu'un châssis est immobilisé pendant plus de 48 heures.
Les trackers Hydrogen fonctionnent de manière autonome, sont alimentés par des batteries et sont extrêmement faciles à installer. Ainsi, Transport Th. Wouters peut ainsi équiper, suivre et optimiser son parc de châssis. Cela permet à l'entreprise de réduire au minimum le nombre de châssis loués et de réagir avec beaucoup plus de souplesse aux changements de circonstances.
Des pneus dégonflés, des garde-boue cassés et des verrous de conteneurs cassés sont signalés quotidiennement à Transport Th. Wouters.
Grâce à la connexion entre le tracker de Suivo et le module de planification, Transport Th. Wouters peut désormais voir quel chauffeur a conduit avec un châssis endommagé. L'entreprise pense pouvoir responsabiliser davantage ses conducteurs, réduire les dommages et diminuer les coûts.
Le suivi des châssis aide également le répartiteur à envoyer le bon châssis à son inspection technique annuelle à temps, évitant ainsi de coûteuses amendes.
En raison du décalage modal et temporel, Transport Th. Wouters doit désormais planifier beaucoup plus de trajets.
"Le gain de temps est difficile à quantifier, mais comme nos dispatcheurs ont une vue immédiate des châssis disponibles, ils peuvent se concentrer sur leur tâche principale - la planification - au lieu de chercher du matériel roulant disponible".
